8家主流汽车零部件企业第三季度在华新投建基地及产能规划一览

2018年年度财报中对于新一年所描绘的壮志宏图，正一点点被全球惨淡的汽车市场所磨灭，下滑，似乎已不能完全总结汽车产业中各企业的现状，即便是拥有丰富产品谱系的大型零部件供应商也同样难逃厄运。与此同时，智能化、自动化、电气化以及共享化进程的加速，全球汽车产业链正历经高速变革，为此，越来越多的主流零部件企业通过并购、拆分、重组以及新投建等动作来加速转型、布局以抢占未来市场，寻求更好的发展形势。

尽管从去年开始，中国汽车市场结束了连续28年的高速增长逐渐进入微增长甚至负增长趋势，但市场潜在力、庞大的市场基数以及中国逐渐丰厚的经济实力、科技水平等等，让越来越多的海外零部件企业纷纷将投资目光看向了中国，大陆集团、伟巴斯特以及博马科技等汽车零部件纷纷在华投建新工厂，而博世、舍弗勒以及康明斯等企业则将研发中心落地中国，以进一步提升本土研发创新能力，从而加强与客户更紧密的合作以满足中国汽车市场未来发展的需求。

此次，梳理了2019第三季度主流汽车零部件企业在中国新投建产业布局及未来规划情况，包括各企业的投建资金、投建地址、投建项目、年产能/值等，共整理了8家主流企业，帮助业内人士及时了解产业动态。

百叶片,千叶轮,砂带,砂圈,切割片,磨片

7月18日，科技公司大陆集团宣布在中国芜湖的动力总成工厂扩建开业。 该厂第一阶段的土地和建筑投资近2800万欧元，总建筑面积超过24,000平方米，建有22条生产线。车间还配备了质量分析室，备件室和样品室等。随着产能不断增加，厂区将新增600多个工作岗位。

9月23日，BMTS在山东省济南市高新区临空经济区举行了济南工厂的投产典礼。这是其在继德国布莱夏赫、奥地利圣米歇尔、中国上海、中国山东东营和墨西哥拉莫斯·阿里斯佩后的第六大生产基地，将主要生产高转速及超高温精密零件——涡轮轴总成。

该工厂一期占地面积15亩，首期设备投资不低于1亿欧元，建设6条工业4.0标准的涡轮轴生产线，整体规划年产能1500万件，达产后产值将超过25亿元人民币。未来，该工厂将主要为BMTS中国上海、欧洲、北美的装配工厂提供涡轮增压系统的成品零部件，除生产功能之外，还将承担涡轮轴电子束焊以及智能机加工工艺的研发重任。

百叶片,千叶轮,砂带,砂圈,切割片,磨片

投产项目：汽车天窗和新能源汽车解决方案产品

9月7日，在德国联邦总理默克尔为期两天的中国行中，出席了伟巴斯特全球最大，也是在华首家同时制造汽车天窗和新能源汽车解决方案产品的武汉新工厂开业仪式。

9月6日，舍弗勒与湖南湘江新区管理委员会在北京人民大会堂签署了合作框架协议。

百叶片,千叶轮,砂带,砂圈,切割片,磨片

与此同时，舍弗勒还计划在湖南湘江新区成立新的研发中心暨智能驾驶汽车研究院。作为舍弗勒在大中华区的第二个研发中心，新的研发中心将在湖南湘江新区管委会的支持和推动下，借助产业集群优势，与自动驾驶相关企业紧密合作，不断丰富区域内智能驾驶的产业生态及产业链，助力湖南湘江新区打造智能网联汽车产业高地。

9月26日，宁德时代（SZ:300750）发布公告称，已与四川省宜宾市政府签署项目投资协议，将在宜宾投资建设动力电池制造基地，项目总投资不超过100亿元。

据公告显示，此项目投资不超过100亿元，资金来源为企业自筹，项目将分两期进行建站，一期建设不超过26个月，二期计划在一期投产后两年内启动。

7、康宁

投产基地：合肥新站高新技术开发区

百叶片,千叶轮,砂带,砂圈,切割片,磨片

7月10日，康宁公司（纽交所代码：GLW）为其位于合肥新站高新技术开发区的汽车玻璃解决方案新工厂举行了量产仪式。